Функции лобового стекла просты и понятны, в то же время, чрезвычайно важны. Оно предоставляет отличный обзор, защищает водителя и пассажиров от проникновения в салон осадков, пыли и ветра. Ездить с треснувшим и поврежденным стеклом опасно, а иногда и вовсе запрещено. Поэтому чрезвычайно важен вопрос — как правильно выбрать лобовое стекло и почему при этом лучше не экономить.

Какие бывают виды лобовых стекол

Автостекла производят, используя различные технологии. От них и зависят виды стекол для авто:

• сталинитовые. Высокую прочность этих изделий обеспечивает нагревание материала до определенных температур, что вызывает стабилизацию кристаллической решетки стекла. Этим и обеспечивается его прочность. После нагрева стекло постепенно охлаждают. Такое изделие маркируют буквой «Т». Сталинит отличают прекрасные оптические характеристики. При раскалывании образуются мелкие осколки с тупыми краями, которые практически не травмируют;

• дуплексные. Материал состоит из 2 слоев с усиленной структурой, которая достигается за счет покрытия пластиком толщиной 0,3-0,4 мм. Он усиливает механическую прочность, не дает осколкам рассыпаться, если произошло разрушение стекла;

• триплексные. Этот вид автостекла наиболее распространен. Стеклянные слои скреплены вязким полимером. По этой причине материал отлично поглощает звук, снижается риск формирования трещин, осколки не разлетаются при сильном механическом воздействии, увеличиваются теплоизоляционные свойства;

• многослойные. У триплексного стекла 3 слоя, а у многослойного может быть 4 или 5, и даже больше. Изделия отличаются невероятной прочностью. Некоторые из них останавливают даже пули. Они не очень распространены из-за высокой цены. Ставят их в основном на специализированные транспортные средства.

Как автостекла могут увеличить комфорт и безопасность

При покупке учитывают не только вид лобового стекла, но и некоторые другие моменты, которые позволят его использовать более просто и комфортно:

• тонировка. Такой прием позволит не допустить в салон яркие солнечные лучи, которые вызывают выгорание чехлов и обивки, ухудшение микроклимата внутри авто. Но тонировка должна пропускать не менее 75% света, чтобы у инспекторов ГИБДД не возникало к вам вопросов;

• атермальное напыление. Это покрытие, которое уменьшает воздействие внешней температуры на микроклимат внутри машины;

• подогрев. С поверхности стекла удаляется конденсат и лед за счет тончайшей проволоки, которая нагревается с помощью тока. Это существенно улучшает обзор в тяжелых погодных условиях. Размещают нагревательные элементы как по всему стеклу, так и на определенных участках;

• дополнительная защита от шума. Стекло с такой опцией усиливает звукоизоляцию;

• датчики освещения. Это устройства, которые анализируют условия уличного освещения. Если его не хватает, то включают оптические приборы;

• датчики дождя. При попадании на стекло дождя или снега активизируют «дворники».

Почему дешевое стекло считается опасным

Не стоит гнаться за дешевизной при покупке лобового стекла. Если использовать низкокачественные изделия, можно столкнуться с рисками и проблемами:

• вероятность разлета осколков с острыми краями. Обычно поддельную продукцию не тестируют на безопасность. При сильном повреждении стекло может разлететься тысячей острых осколков, а не с тупыми краями, как у сталинита. Это ведет к риску серьезных травм;

• оптические искажения. Стеклянный слой может быть неравномерным по толщине, иногда обнаруживаются наплывы, появляются ослепляющие световые пятна, снижается обзор;

• риск серьезного повреждения даже при незначительной нагрузке извне. Низкое качество сырья, отсутствие сертификатов, нарушение технологии производства — и вот даже маленький камешек вызывает появление скола или трещины.

В связи с этими моментами можно сделать вывод — не следует экономить на покупке лобового стекла для авто.