Производство
- Главная
- Производство
Использование только первосортного стекла ведущих производителей (Борский стекольный завод, Салават-стекло, Саратов-стекло) и поливинилбутиральной пленки собственного производства "Русбутираль" позволяет нам по праву гордиться качеством производимой продукции.
В настоящее время у нас работает более 500 человек самых разных специальностей – специалистов высочайшего класса различной специализации. Круглогодичное производство, в сочетании со стратегическим планированием продаж, позволяет нам неуклонно наращивать производственные мощности и постоянно расширять ассортимент выпускаемых автостекол.
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/7fb/tumzd57572l83ylx2kk62v3kpmcnil7h/2glass.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/da0/oyxup9igb3cznprrocsl7l8y19ub2rg3/Эпизод 01.00_01_02_11.Still001.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/940/5g300wgldm6618fle9pad0tln1fr7tqo/Эпизод 01.00_01_11_14.Still003.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/15d/0kr8qdci1remoyt05t71860828pwr9qa/Эпизод 01.00_01_11_16.Still006.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/779/g2f12sj7qjemtq0xtkp313jsmf9jxyvu/Эпизод 01.00_01_15_19.Still004.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/649/81rtvqf52if0wmbk7c75fhg00gzj5un6/Эпизод 01.00_01_16_04.Still005.webp)
Компания КМК Гласс запустила новую линейку лобовых стекол для автомобилей с фиолетовым оттенком. Этот цвет прочно ассоциируется с автомобилями премиум класса. Помимо статусного внешнего вида, новый оттенок придает салону больше комфорта и лучше защищает от солнца.
Фиолетовый цвет достигается благодаря использованию передовой пленки PVB отечественного завода "Руссбутираль". Специалисты добились устойчивости цвета к ультрафиолету, что позволяет ему сохранять свой оттенок на всём протяжении эксплуатации автомобиля.
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/7e4/6bhndja5c0rovmuxnc8bn6ydynjyrfmu/IMG_8269.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/547/5v1plx7tfeety09is0w30rz82ofi0r40/IMG_8357.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/48d/fw3be8aq6mfgkm3mfk978ax3bu4mhmbs/IMG_8383.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/1b0/tkhtk2ru1df8pcrcrclnlsdmt11ka5sx/IMG_8412.webp)
Это несколько силикатных или органических стекол, склеенных друг с другом высокомолекулярным соединением, т.е. полимерной пленкой. При ударе осколки такого стекла, как правило, не разлетаются, а если разлетаются, то на небольшие кусочки без острых углов, как бывает при ударе с обычным стеклом. После удара стекло покрывается «паутиной» и чаще всего остается на месте. Дальнейшее движение на автомобиле не допустимо. Количество выдерживаемой нагрузки зависит от количества слоев стекол и их толщины. Только ветровые стекла чаще всего делают многослойными, однако, есть фирмы производители иномарок, которые многослойную технологию применяют для боковых и задних стекол. Процесс изготовления таких стекол заключается в прессовании во время нагрева. Стекла триплекс могут обладать свойствами шумопоглощения и электрообогревом.
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/d14/rn3o175jt3wupxp4mror1wb1kpiblwl2/IMG_7349.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/8c9/yelkpl5k8ww4im0b2608f55ruuo7mj4l/IMG_7352.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/969/sk2ely6ypilqlrhxey0us1gfsxiwzwfh/IMG_7398.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/236/q6k3c2tmw1o98gc2g1lpgcyfz7ssivmc/IMG_8228AAA_1980 (1).webp)
Это листовое стекло, подвергнутое специальной термической обработке, в результате которой в его поверхностных слоях образуются остаточные напряжения сжатия, что обеспечивает стеклу повышенную механическую прочность, термостойкость и безопасность. Прочность закаленного стекла при ударе в пять-шесть раз превышает прочность обычного стекла. При разрушении оно распадается на мелкие осколки с тупыми гранями, исключающими травмы. Из такого стекла изготавливают боковые и задние автомобильные стекла, люки и так далее.
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/901/pkbxhf937mumwub663l7wkh1jldwychh/block3-1.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/a56/9yk0vq0d95evpofxx5qjbs74akl5qb3n/block-3-3.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/236/q6k3c2tmw1o98gc2g1lpgcyfz7ssivmc/IMG_8228AAA_1980 (1).webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/7fc/dfva52bev1qjq8grxqp0ydllbb0dmis0/IMG_7302.webp)
Современные технологии позволяют нам изготавливать фигурную кромку стекла, полировать и шлифовать, максимально точно сверлить отверстия различного диаметра, склеивать стекла, а также производить и другие операции с данным материалом. Это переход на совершенно иной, более высокий уровень оформления своего интерьера.
Стекло может быть изготовлено самой различной формы и конфигурации, не ограничиваясь классической его прямоугольной формой и овальными контурами. Высокоточные станки, изготовленные по последнему слову техники, способны создавать уникальные композиции любого стиля и удовлетворять любые желания клиентов.
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/b26/oaik5yqqohn9eptst57zlxjn1ic1uwc7/block1-1.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/53a/u16r5l5hmdhat7clvle18zvuvukie9ab/block1-2.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/f0e/alug65tcckt4gav2sq7mnsphbtsmgnjo/block1-3.webp)
![](/upload/resize_cache/webp/iblock/450/8r0vb057yg7yh95ef5rq6vhasic5rmt3/IMG_20180927_114822 (1).webp)
Живя в России, мы часто сталкиваемся с сильными снегопадами и метелями. Причем они, по закону подлости, случаются именно тогда, когда вам нужно куда-то ехать. Снег оседает на лобовом стекле и превращается в лёд, с которым могут не справиться даже дворники.
Зимой процедура подготовки автомобиля к поездке сильно сокращается по времени, если на машине установлено лобовое стекло с подогревом. Ведь, если автомобиль долгое время стоял без дела под снегопадом или просто при низких температурах, то его лобовое стекло придется чистить не только обычной щёткой, но и специальным скребком, что займет достаточно долгое время. Да и скребок вряд ли сможет счистить весь лёд со стекла, если снегопад был особо сильным. Летом также не придётся протирать стекло вручную, если оно вдруг запотело. В целом, обзор дороги через лобовое стекло с подогревом будет гораздо комфортнее в любую погоду.