Автомобильные стекла — неотъемлемый и чрезвычайно важный элемент любого транспортного средства. Они обеспечивают обзор дороги из салона, защиту пассажиров и водителя от шума, дождя и снега, пыли, возможных камней из-под колес других машин. Также автостекла нужны, чтобы не допустить проникновения посторонних лиц со злым умыслом.

Виды остекления авто

Эксплуатационные характеристики автостекол зависят от технологий, по которым изделия произведены.

Триплекс

Это самый надежный и безопасный вид автомобильного стекла. Оно не разбивается при несильных ударах. В случае ДТП изделие не разлетается на мелкие кусочки, они остаются на полимерной пленке, которой скреплены слои. По технологии слои силикатного или органического стекла склеивают с помощью поливинилбутиральной пленки, которая отличается чрезвычайной прочностью. Такой способ позволяет добиться устойчивости при ударах. Даже если такое стекло разобьется, оно все равно защитит людей в салоне авто.

Лобовые стекла почти всегда сделаны из триплекса. Если на дороге произошло попадание некрупного камня в стекло, то оно не рассыплется на осколки, а появится лишь незначительный скол. Это легко исправляется жидким пластиком. Еще одно преимущество триплекса — отличная шумоизоляция и терморегуляция внутри автомобиля.

Дуплекс

Такое стекло состоит из двух слоев, что понятно из названия. Слой, находящий снаружи — стеклянный, а тот, что внутри — прозрачная пластмасса толщиной 0,35 мм. Сейчас довольно редко можно встретить в автомобилях подобные изделия. Их практически повсеместно заменили триплексом.

Сталинит

Этот вид стекла называют закаленным. Оно становится прочным, благодаря термической обработке. Его маркируют буквой «Т», что означает —Tempered, то есть, закаленное. Их не ставят в качестве ветровых (лобовых), для которых используют триплекс. Из сталинита сделаны боковые и задние стекла, а также люки.

Многослойное стекло

Такое стекло значительно повышает безопасность пассажиров и водителя. Технология производства аналогична той, по которой делается триплекс, но слоев стекла в таком изделии больше.

Многослойные стекла устанавливаются чаще на спецмашины, например, на инкассаторские. Также такое остекление выполняют на авто премиум-класса и на бронированных машинах. Даже при сильном ударе оно не разбивается, а лишь деформируется, поглощая энергию извне.

Какие еще функции у автостекла

Чтобы в салоне поддержать максимальный комфорт, а водителю было удобно следить за дорогой, стекла в автомобилях оснащают дополнительными опциями:

• электрический подогрев;
• атермальное покрытие;
• шумоизоляция;
• тонировка;
• датчики дождя и света.

Виды маркировок автостекол

Любой вид стекла для авто маркируют специальными знаками и символами. В эмблему обычно включают следующие сведения:

• наименование бренда производителя;
• тип стекла;
• стандарт;
• дата производства;
• информация о наличии дополнительных опций;
• код страны, официально утвердившей оригинальность автостекла.

Автостекла сейчас маркируют по двум стандартам:

• Европейский — единый для стран Евросоюза. Его используют для любого стекла, использующегося на территории стран ЕС. Маркировка при этом обязательно включает в себя букву «Е».
• Американский — требования стандарта FMVSS 205, который подразумевает маркировку всех стекол немедленно после схода с конвейера.

В России вопросы маркировки автостекол регламентирует ГОСТ 5727-88. Он регулирует содержание в отметке на стекле цифр и букв, при расшифровке которых получают информацию о стекле: тип, толщину, вид и техусловия эксплуатации.